BYD SHARK: picape híbrida plug-in tem 437 cv, tração 4×4 e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos
A BYD SHARK chega ao mercado com uma proposta que combina a robustez de uma picape com a eficiência da tecnologia híbrida plug-in. Equipada com a plataforma super-híbrida DMO, desenvolvida para oferecer desempenho tanto no asfalto quanto em terrenos difíceis, a picape reúne 437 cv de potência combinada, tração elétrica inteligente nas quatro rodas e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
O modelo foi projetado para atender a quem busca um veículo versátil, capaz de enfrentar os desafios da rotina urbana e, ao mesmo tempo, proporcionar recursos para viagens, aventuras e atividades profissionais. A combinação entre motor a combustão e propulsão elétrica permite aproveitar o desempenho dos motores elétricos, mantendo a flexibilidade de abastecimento com gasolina.
Tecnologia híbrida para cidade e aventura
A plataforma DMO (Dual Mode Off-road) é um dos principais destaques da BYD SHARK. O conjunto utiliza um motor 1.5 turbo de alta potência e um sistema híbrido elétrico que gerencia a entrega de energia de acordo com as condições de condução.
Com 437 cv de potência combinada, a picape oferece aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A tração elétrica inteligente nas quatro rodas contribui para a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro, enquanto o bloqueio virtual do diferencial auxilia na busca por tração em terrenos desafiadores.
A proposta também inclui três modos específicos de terreno: areia, lama e neve, ampliando as possibilidades de utilização fora do asfalto.
Autonomia elétrica e capacidade de carga
A BYD SHARK oferece autonomia elétrica anunciada de até 57 km, permitindo realizar trajetos curtos utilizando exclusivamente a energia da bateria, conforme as condições de uso. O sistema também permite recarregar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos, em condições de carregamento compatíveis.
No consumo, os números divulgados são de 24,6 km/l no ciclo urbano e 19,9 km/l no rodoviário. Os resultados reais podem variar conforme o estilo de condução, o percurso, a carga transportada e o nível de carga da bateria.
A picape acomoda cinco ocupantes e apresenta números que reforçam sua vocação utilitária:
- Capacidade máxima de reboque: 2.500 kg.
- Capacidade de carga: 790 kg.
- Volume da caçamba: 1.200 litros.
A combinação de espaço, capacidade de transporte e tecnologia híbrida torna o modelo uma alternativa para quem precisa conciliar trabalho, deslocamentos cotidianos e lazer.
Interior tecnológico e conectado
Por dentro, a BYD SHARK aposta em uma cabine que combina materiais macios, soluções práticas de armazenamento e recursos digitais. O projeto de interiores foi desenvolvido para unir a funcionalidade de um veículo voltado a atividades ao ar livre com uma apresentação moderna e confortável.
O painel reúne uma central multimídia giratória de 12,8 polegadas e um quadro de instrumentos LCD de 10,25 polegadas. A conectividade com Apple CarPlay e Android Auto facilita o acesso a aplicativos e funções do smartphone, enquanto o comando de voz “Hi BYD” permite controlar recursos compatíveis sem depender exclusivamente dos comandos físicos.
Entre os equipamentos também estão o carregamento sem fio de smartphones de até 50 W, a chave NFC para dispositivos Apple compatíveis e o head-up display, que projeta informações relevantes no para-brisa.
Outro destaque é o sistema de visão panorâmica de 540°, que combina câmeras para ampliar a percepção do entorno e auxiliar o motorista na identificação de obstáculos, especialmente em manobras e terrenos irregulares.
A picape também oferece uma função de karaokê por meio do aplicativo Stingray, com microfone vendido separadamente.
Segurança e assistência à condução
A estrutura da BYD SHARK utiliza a tecnologia Cell-to-Chassis (CTC), que integra a bateria à estrutura do veículo para contribuir com a rigidez estrutural. Segundo as informações divulgadas pela fabricante, a carroceria utiliza 54% de aço de alta resistência e o modelo conta com seis airbags.
A bateria Blade, desenvolvida com química de fosfato de ferro e lítio (LFP), é outro componente importante do conjunto. A BYD destaca sua resistência e os resultados obtidos em testes rigorosos de segurança, incluindo ensaios de penetração.
O pacote de assistência à condução pode incluir recursos como controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal e traseira, frenagem automática de emergência, monitoramento de tráfego cruzado traseiro, aviso de saída de faixa e assistência de emergência para mudança de faixa. A disponibilidade desses sistemas depende da versão; segundo as informações fornecidas, o conjunto de assistência citado é oferecido na versão GS.
A suspensão independente dianteira e traseira também foi desenvolvida para equilibrar conforto e estabilidade em diferentes condições de condução.
Controle remoto pelo aplicativo BYD
A conectividade vai além da central multimídia. Pelo aplicativo BYD, o proprietário pode acessar funções remotas do veículo, como travar e destravar as portas, controlar o ar-condicionado e acionar determinados recursos de iluminação e sinalização.
O aplicativo também permite consultar informações como nível de combustível, estado de carga da bateria, quilometragem e pressão dos pneus, conforme os recursos disponíveis para a versão.
Para quem gosta de viajar e acampar, a função VTOL permite utilizar a energia do veículo para alimentar equipamentos elétricos compatíveis, ampliando a praticidade em atividades ao ar livre.
Uma nova proposta para o segmento de picapes
Com 437 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, capacidade de reboque de até 2.500 kg e tecnologia híbrida plug-in, a BYD SHARK busca combinar força, conforto e eficiência em um único veículo.
A proposta é oferecer uma picape preparada para diferentes cenários, desde os deslocamentos urbanos até viagens e trajetos fora de estrada, com a flexibilidade de utilizar eletricidade e gasolina.
A BYD SHARK representa, assim, uma aposta da fabricante na eletrificação do segmento de picapes, trazendo tecnologia híbrida e recursos digitais para uma categoria tradicionalmente associada aos motores a combustão.
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