Equipados com tecnologias avançadas, como sistema de reconhecimento facial e câmeras de visão noturna, os novos veículos são uma ferramenta avançada para as forças de segurança. O projeto inédito foi desenvolvido pela Superintendência de Telecomunicações – Telecom da Bahia e parceiros do mercado de adaptações, com base no Centro de Comando Móvel exibido pela Ford Pro na LAAD 2024. Além de mastro telescópico de 2,5 metros com câmera de visão 360 graus controlada por joystick, há leitor biométrico de digitais, gerador de energia elétrica e infraestrutura de rede de dados e telefonia
A Ford Pro forneceu para a Secretaria de Segurança Pública da Bahia 13 unidades da Transit Chassi adaptadas como Plataforma de Observação Elevada – POE. Dotados de equipamentos de última geração, como sistema de reconhecimento facial, câmeras térmicas de visão noturna e integração em tempo real com o centro de operações, os novos veículos representam um avanço tecnológico e operacional para a segurança pública baiana, especialmente em eventos de grande porte, garantindo monitoramento mais abrangente, rápida resposta e integração eficiente entre as forças de segurança.
A Plataforma de Observação Elevada foi desenvolvida pela Superintendência de Telecomunicações – Telecom da Bahia, como parte dos investimentos do governo estadual na área de segurança. Ela se baseia na Transit Chassi de 4,7 t adaptada como Centro de Comando Móvel pela Ford Pro, exibida na feira LAAD 2024, e conta com características únicas no mercado.
“A Transit Plataforma de Observação Elevada é uma ferramenta nova que amplia o poder de ação da polícia, combinando mobilidade e tecnologias de ponta para respostas rápidas e robustas em diferentes situações”, diz Ivan Nakano, gerente de Vendas da Ford Pro. “É um projeto inédito desenvolvido para o Governo da Bahia, que também tem atraído o interesse de outros estados.”
Recursos inéditos
A Transit POE vem com quatro câmeras nas laterais e na parte frontal do baú, com sistema de reconhecimento facial e de placas e visão noturna. O mastro telescópico de 2,5 metros com operação automática ou manual, instalado na parte superior do baú, conta com uma câmera de visão infravermelha 360 graus controlada por joystick. Além de alta resolução, ela dispõe de zoom óptico de 30 vezes, alcance de 80 metros e servidor de imagens para monitoramento.
O baú possui revestimento em alumínio, isolamento termoacústico e escada lateral de acesso. Internamente, traz piso emborrachado, ar-condicionado, bancada com três estações de trabalho, monitores de 43″, cadeiras giratórias, armários, mini rack, frigobar de 80 litros, lousa magnética, iluminação interna de LED, tomadas de 127 V e USB.
É equipada também com leitor biométrico de digitais, infraestrutura de rede de dados e telefonia, bateria secundária de 100 Ah, gerador de energia elétrica com sistema de emergência e tomada de captação externa de energia com inversor de corrente.
Externamente, a van traz para-choque de impulsão, sinalização visual de LED no teto, na dianteira, traseira e laterais, sirene eletrônica com amplificador de 200 W, megafone, estribo lateral elétrico, estribo traseiro e protetores inferiores de aço.
Além dos veículos, a Ford Pro forneceu treinamento técnico para os servidores que vão operá-los, incluindo o manejo dos sistemas elétricos, sinalização de emergência, mastro telescópico e sistema de videomonitoramento.
Robusta e econômica
Esses recursos se somam à base robusta e eficiente da Transit Chassi, que tem um custo total de operação 25% menor que a principal concorrente. Ela é equipada com o eficiente motor 2.0 EcoBlue diesel de 165 cv, transmissão manual de seis velocidades, três modos de condução e tem carroceria construída com liga de boro e aços de ultra resistência, com capacidade de carga de 2.601 kg.
Ela também é a mais equipada da categoria. Já vem de série com central multimídia Sync Move com tela de 8″, Android Auto e Apple CarPlay, direção elétrica, ar-condicionado, comandos no volante, travas e vidros elétricos, controle eletrônico de estabilidade e tração, controle de torque em curvas, controle eletrônico anticapotamento, estabilização de vento lateral e controle de carga adaptativo.
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